11月的廣州，雖增添了幾分涼意，但卻澆滅不了高速公路人內(nèi)心的那團(tuán)火。為了進(jìn)一步提高高速公路設(shè)計(jì)、施工和營(yíng)運(yùn)管理水平，加強(qiáng)業(yè)內(nèi)同行間的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)交流，以及推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)在高速公路的應(yīng)用，11月2日~4日，近400名來(lái)自全國(guó)各地的高速公路領(lǐng)域的人士齊聚從化，參加“廣東省高速公路新產(chǎn)品、新技術(shù)交流”會(huì)議。此次會(huì)議，由廣東省公路學(xué)會(huì)主辦，廣東省公路學(xué)會(huì)交通工程專業(yè)委員會(huì)承辦。

我們知道，截至 2015 年底，廣東省公路通車(chē)?yán)锍桃呀?jīng)超過(guò) 20 萬(wàn)公里，其中高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá) 7018 公里，高速公路通車(chē)?yán)锍瘫３秩珖?guó)第一。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃安排，到 2017年底，全省高速公路通車(chē)?yán)锍虒⒊^(guò) 8140公里，與陸路相鄰省份各開(kāi)通 4 條以上的出省通道。

因此，為了進(jìn)一步提高高速公路設(shè)計(jì)、施工和營(yíng)運(yùn)管理水平，廣東省公路學(xué)會(huì)召開(kāi)了這次新產(chǎn)品推廣及技術(shù)交流會(huì)。這次會(huì)議，必將對(duì)廣東省高速公路智能化地發(fā)展畫(huà)上濃墨重彩的一筆，產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

此次產(chǎn)品與技術(shù)交流會(huì)議題有幾個(gè)主題系列：

  ◆公路車(chē)輛稱重產(chǎn)品的應(yīng)用與計(jì)量管理，

  ◆鋁塑集束微管的應(yīng)用，

  ◆視頻監(jiān)控新技術(shù)的應(yīng)用，

  ◆二級(jí)石英式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡技術(shù)交流，

  ◆智慧型收費(fèi)亭在高速公路的應(yīng)用，

  ◆最新高速隧道照明節(jié)能技術(shù).

德洛斯?fàn)I銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)

作為道路及隧道照明的領(lǐng)軍品牌——德洛斯照明，在會(huì)議上將“最新高速隧道照明節(jié)能技術(shù)”做了深入的演講分析，如何在LED光源與傳統(tǒng)鈉燈光源節(jié)能50%的基礎(chǔ)上，再節(jié)約50%。

一般的隧道照明控制二個(gè)模式 白天模式和夜晚模式，但通過(guò)智能調(diào)光再次節(jié)能30 -50%。  

1. 根據(jù)時(shí)段調(diào)光，清晨，中午，傍晚， 

2.根據(jù)晴天、陰天、重陰天等不同的天氣情況及車(chē)流量來(lái)調(diào)光。

單燈智能LED隧道燈和路燈管理上的優(yōu)勢(shì)

并利用“四遙”功能延伸到單燈，對(duì)每盞燈的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全自動(dòng)的監(jiān)控